BYD công bố tính năng đỗ xe tự động cấp độ L4, cam kết chịu toàn bộ trách nhiệm nếu xảy ra tổn thất tại Trung Quốc
Tháng 7/2025 đánh dấu một bước tiến quan trọng của BYD, khi hãng xe điện hàng đầu Trung Quốc công bố tính năng đỗ xe tự động cấp độ 4 (L4) dành cho hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến God’s Eye ADAS. Không chỉ khẳng định vị thế dẫn đầu trong công nghệ tự lái, BYD còn gây chấn động khi cam kết chịu hoàn toàn trách nhiệm đối với mọi tổn thất phát sinh trong quá trình sử dụng tính năng này tại Trung Quốc. Đây là lần đầu tiên trong ngành công nghiệp ô tô, một nhà sản xuất sẵn sàng đứng ra chịu trách nhiệm toàn diện cho một tính năng tự lái.
BYD và bước tiến tự lái cấp độ 4 – Lần đầu tiên trong ngành
Tự lái cấp độ 4 (L4) là một trong những cấp độ cao nhất của hệ thống tự lái theo tiêu chuẩn SAE. Ở cấp độ này, xe có thể tự vận hành hoàn toàn mà không cần sự can thiệp của người lái, miễn là đang hoạt động trong môi trường và điều kiện đã được định sẵn. Với việc công bố hệ thống đỗ xe tự động cấp độ L4, BYD trở thành hãng xe đầu tiên đạt được cột mốc này và triển khai trên quy mô lớn tại thị trường nội địa.
Hệ thống God’s Eye ADAS – “Mắt thần” của BYD – sẽ sớm được cập nhật thông qua bản OTA lớn nhất từ trước đến nay, dành cho các phiên bản B và C. Bản cập nhật này không chỉ bao gồm các kịch bản đỗ xe nâng cao, tính năng đỗ xe ba tốc độ, mà còn cải thiện tổng thể trải nghiệm lái và tăng cường độ an toàn cho người dùng.
Cam kết chưa từng có tiền lệ từ BYD: Chịu trách nhiệm toàn bộ nếu xảy ra tổn thất
Điểm nổi bật nhất trong tuyên bố của BYD chính là cam kết chịu trách nhiệm toàn diện nếu xảy ra bất kỳ sự cố nào liên quan đến hệ thống đỗ xe tự động cấp độ L4 do lỗi phần mềm hoặc thuật toán. Người lái xe không phải là người chịu trách nhiệm, mà chính BYD sẽ là bên trực tiếp thanh toán:
-
Chi phí sửa chữa phương tiện
-
Thiệt hại tài sản của bên thứ ba
-
Bồi thường thiệt hại cá nhân
-
Các chi phí pháp lý đi kèm nếu cần
Điều này không chỉ tạo dựng niềm tin cho người dùng, mà còn gỡ bỏ một trong những rào cản lớn nhất đối với việc ứng dụng công nghệ tự lái – đó là nỗi lo về trách nhiệm pháp lý khi xảy ra va chạm hoặc tai nạn.
Hơn thế nữa, người dùng không cần thông qua công ty bảo hiểm khi gặp sự cố. Thay vào đó, chỉ cần liên hệ trực tiếp với dịch vụ khách hàng của BYD, và mọi thủ tục sẽ được xử lý nội bộ. Điều này cũng đồng nghĩa với việc phí bảo hiểm năm sau sẽ không bị ảnh hưởng, mang lại lợi ích tài chính rõ rệt cho người sở hữu xe.
Phổ cập công nghệ tự lái cho mọi phân khúc – Sứ mệnh của BYD
Từ khi ra mắt vào tháng 2 năm 2025, hệ thống God’s Eye ADAS đã trở thành tâm điểm chú ý nhờ khả năng ứng dụng công nghệ tự lái ngay cả trên các mẫu xe giá rẻ. Một ví dụ điển hình là mẫu BYD Seagull, với mức giá chỉ 69.800 Nhân dân tệ (tương đương khoảng 9.700 USD), vẫn được trang bị công nghệ đỗ xe tự động tiên tiến này.
Tính đến ngày 7 tháng 7, hơn 1 triệu xe BYD đã được tích hợp hệ thống God’s Eye, khẳng định tham vọng phổ cập công nghệ tự lái không chỉ dừng lại ở phân khúc cao cấp mà mở rộng cho toàn bộ khách hàng phổ thông.
Khẳng định vị thế toàn cầu và định hình tương lai xe điện thông minh
Với tuyên bố: “Chúng tôi là hãng đầu tiên trên thế giới đưa ra cam kết bảo đảm cho chức năng đỗ xe tự động,” BYD không chỉ tạo ra chuẩn mực mới trong ngành mà còn khẳng định vị thế tiên phong về công nghệ, dịch vụ hậu mãi và trách nhiệm với khách hàng.
Sự kiện này cũng góp phần củng cố tầm nhìn dài hạn của BYD trong việc định hình tương lai xe điện thông minh tại Trung Quốc và trên toàn thế giới. Trong bối cảnh cuộc đua công nghệ ô tô đang trở nên khốc liệt, BYD đang chiếm ưu thế không chỉ bằng sản phẩm mà còn bằng sự cam kết rõ ràng và dứt khoát với người tiêu dùng.
Kết luận
Công bố của BYD về tính năng đỗ xe tự động cấp độ L4 cùng với cam kết chịu trách nhiệm toàn bộ nếu xảy ra sự cố không chỉ thể hiện năng lực công nghệ đỉnh cao mà còn là tuyên ngôn mạnh mẽ về trách nhiệm xã hội. Đây chính là sự khác biệt mà người tiêu dùng hiện đại đang tìm kiếm ở một hãng xe – nơi công nghệ không chỉ phục vụ tiện ích, mà còn bảo vệ người dùng bằng sự minh bạch và cam kết rõ ràng.
